Präzisionsarbeit war erforderlich, als neue Schienen in die Salzstraße geliefert wurden: rückwärts mit einem ca. 20 m langen Fahrzeug durchs Schwabentor. Aber „kein Problem“, meinte der Fahrer, „das mach ich jeden Tag.“ Er hatte die jeweils knapp 15 m langen Schienen von Billigheim-Ingenheim (Rheinland-Pfalz) nach Freiburg gefahren. Die Firma EasyRailTech hatte dort die von Voestalpine Rail Technology in Leoben (Steiermark) hergestellten Schienen zu Gleisjochen zusammengebaut und isoliert. EasyRailTech übernimmt auch den Einbau in der Salzstraße.

K.-E. Friederich, BV