En 1868, construction initiale comme passerelle piétonne.

Destruction par l’inondation de la rivière Dreisam en 1896.

1898–1901 : construction d’après un projet de Max Buhle avec balustrades et lampadaires en fonte (style art nouveau) fabriquées par la fonderie Fauler.

En 1978 démolition et reconstruction plus large en béton en conservant les balustrades et les lanternes.